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夏季汽车贴膜防晒隔热安全指南

发布时间::2015-07-03作者:admin

夏季马上就要到了,贴什么样的膜才能做到既防晒隔热,又能美化车身呢?以前,我们贴的膜大部分都是“色膜”,即靠深颜色来隔热的膜。色膜一般都很深,透视性极差,晚上倒车的时候会很困难,新司机开贴色膜的车很容易出事故。

而防爆膜的透视性,即使是贴了颜色很深的防爆膜,从车里向外看,依然清晰,并且能在夜晚和雨天仍保持良好的透视效果。普通的色膜因为颜色深,在配浅色车身的汽车时会很不谐调,而防爆膜采用的涂溅工艺上色,配合金属网隔热,改变了靠深颜色才能遮阳的弊病,颜色由几乎透明的浅色到极深的黑色一应俱全,可以搭配任何颜色款式的汽车。同时,金属网反射出的柔和自然的金属光泽地美化了车身,而且防爆膜不像普通色膜那样,贴上一两年之后就会褪色,防爆膜褪色,同时还兼具不怕剐不怕磨的特点。

防爆膜的隔热率很高,可以达到80%以上,坐在没贴膜或贴了普通膜的车里,同坐在贴了防爆膜的车里感受会截然不同,除了隔热外,隔紫外线率,高达90%以上,保护皮肤不会被晒伤。防爆膜中有颜色极浅的专门用于贴前风挡的隔热膜,不影响行车视线,还起到了很好的隔热隔紫外线作用。

贴太阳膜的技术和环境要求。

选择了颜色适合、隔热率高的防爆膜后,还要看看店家是否具备贴膜的场地和的技术:贴膜在室内进行,因为在贴膜时需要将车玻璃上下摇动距离,如果在室外路边贴膜,肯定会吹进尘土,并粘在膜和玻璃中间造成密密麻麻的脏点,贴膜效果极不美观。另一项技术要求就是前后风挡整张贴,而不能分成一条条贴上去。

技术是怎么做的呢?汽车的后风挡玻璃都是有弧度的,车的玻璃大,弧度也就大,的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好,用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度,再到车里面粘贴。

做不了后风挡整贴的厂家做不了前风挡整贴,前风挡膜是一种隔热率、隔紫外线率都很高的防爆膜,大限度的降低了车内温度,了前排乘坐人员的被晒程度。同时,还能减少空调的启动次数,隔热效果非常好,贴前风挡膜也是要整张裁膜,吹烤成型,再到车里粘贴,对贴膜的环境和技术要求高,贴好后不能有一点脏东西和小折痕,否则会影响司机的视线,一旦贴前风挡出现质量问题,店家应负责撕下,重新贴膜。

我们常见的汽车贴膜一般分“色膜”和“防爆膜”两种。现在,大部分司机朋友都已经知道应该给汽车选择贴防爆膜。防爆膜透视性,即使是颜色很深的防爆膜,从车里向外看,依然清晰,在夜晚和雨天仍能保持良好透视效果。防爆膜依靠的涂溅工艺上色,配合金属网隔热,隔热率、隔紫外线率均达到80%至90%以上,隔热效果明显。同时,的上色工艺了防爆膜不退色、不怕剐蹭的特点,暴晒不退色,摇玻璃不留痕迹。贴一次膜就可以长年地使用下去。防爆膜颜色多种多样,从几乎透明的浅色到极深的黑色一应俱全,可以搭配任何颜色、款式的汽车。另外,防爆膜中有颜色极浅的高隔热率的前风挡膜,不影响行车视线,能大限度降低车内温度。

选择了好的防爆膜后,还要看看店家是否具备贴膜的场地和技术。

先,贴膜在室内进行。否则,贴膜过程中一旦吹进沙粒或细微尘土都会被粘在膜和玻璃中间,造成密密麻麻的脏点,影响美观。另外,非常关键的一点就是前、后风挡整贴,街上跑的许多汽车后风挡膜是被分成一条一条贴上去的,非常难看,破坏了整体美观。的贴膜技术是把太阳膜按前、后风挡大小整张裁的,用工具和热风枪在车外面吹烤成同风挡玻璃同样的弧度,再到车里粘贴。这其中,对贴前风挡的技术要求高,膜贴好后,里面不能有一点儿脏东西或小折痕,否则都会影响司机的视线。凡是在贴防爆膜过程中出现任何技术质量问题,店方都应负责撕下重贴新膜。

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