全国统一客服热线：
夏季马上就要到了，贴什么样的膜才能做到既隔热，又能美化车身呢？以前，我们贴的膜大部分都是“色膜”，即靠深颜色来隔热的膜。色膜一般都很深，透视性，晚上倒车的时候会很困难，新司机开贴色膜的车很容易出事故。
而膜的透视性，即使是贴了颜色很深的膜，从车里向外看，依然清晰，并且能在夜晚和雨天仍保持良好的透视效果。普通的色膜因为颜色深，在配浅色车身的汽车时会很不谐调，而膜采用的涂溅工艺上色，配合金属网隔热，改变了靠深颜色才能遮阳的弊病，颜色由几乎透明的浅色到极深的黑色一应俱全，可以搭配任何颜色款式的汽车。同时，金属网反射出的柔和自然的金属光泽地美化了车身，而且膜不像普通色膜那样，贴上一两年之后就会褪色，膜褪色，同时还兼具不怕剐不怕磨的特点。
膜的隔热率很高，可以达到80%以上，坐在没贴膜或贴了普通膜的车里，同坐在贴了膜的车里感受会截然不同，除了隔热外，隔紫外线率，高达90%以上，保护皮肤不会被晒伤。膜中有颜色极浅的专门用于贴前风挡的隔热膜，不影响行车视线，还起到了很好的隔热隔紫外线作用。
贴太阳膜的技术和环境要求。
选择了颜色适合、隔热率高的膜后，还要看看店家是否具备贴膜的场地和的技术：贴膜在室内进行，因为在贴膜时需要将车玻璃上下摇动距离，如果在室外路边贴膜，肯定会吹进尘土，并粘在膜和玻璃中间造成密密麻麻的脏点，贴膜效果极不美观。另一项技术要求就是前后风挡整张贴，而不能分成一条条贴上去。
技术是怎么做的呢？汽车的后风挡玻璃都是有弧度的，车的玻璃大，弧度也就大，的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。
做不了后风挡整贴的厂家做不了前风挡整贴，前风挡膜是一种隔热率、隔紫外线率都很高的膜，大限度的降低了车内温度，了前排乘坐人员的被晒程度。同时，还能减少空调的启动次数，隔热效果非常好，贴前风挡膜也是要整张裁膜，吹烤成型，再到车里粘贴，对贴膜的环境和技术要求高，贴好后不能有一点脏东西和小折痕，否则会影响司机的视线，一旦贴前风挡出现质量问题，店家应负责撕下，重新贴膜。
我们常见的汽车贴膜一般分“色膜”和“膜”两种。现在，大部分司机朋友都已经知道应该给汽车选择贴膜。膜透视性，即使是颜色很深的膜，从车里向外看，依然清晰，在夜晚和雨天仍能保持良好透视效果。膜依靠的涂溅工艺上色，配合金属网隔热，隔热率、隔紫外线率均达到80%至90%以上，隔热。同时，的上色工艺了膜不退色、不怕剐蹭的特点，暴晒不退色，摇玻璃不留痕迹。贴一次膜就可以长年地使用下去。膜颜色多种多样，从几乎透明的浅色到极深的黑色一应俱全，可以搭配任何颜色、款式的汽车。另外，膜中有颜色极浅的高隔热率的前风挡膜，不影响行车视线，能大限度降低车内温度。
选择了好的膜后，还要看看店家是否具备贴膜的场地和技术。
先，贴膜在室内进行。否则，贴膜过程中一旦吹进沙粒或细微尘土都会被粘在膜和玻璃中间，造成密密麻麻的脏点，影响美观。另外，非常关键的一点就是前、后风挡整贴，街上跑的许多汽车后风挡膜是被分成一条一条贴上去的，非常难看，破坏了整体美观。的贴膜技术是把太阳膜按前、后风挡大小整张裁的，用工具和热风枪在车外面吹烤成同风挡玻璃同样的弧度，再到车里粘贴。这其中，对贴前风挡的技术要求高，膜贴好后，里面不能有一点儿脏东西或小折痕，否则都会影响司机的视线。凡是在贴膜过程中出现任何技术质量问题，店方都应负责撕下重贴新膜。
